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長期以來，由于中國企業(yè)在游戲游藝產(chǎn)業(yè)領域起步晚、發(fā)展慢、技術低，高端大型游樂設施，一直被國外企業(yè)壟斷，國際頂級主題樂園也習慣于將中國企業(yè)拒之門外。
對于“金馬”這樣一家根植于本土的民營企業(yè)來說，要開拓國際高端市場，首先必須打破國外技術的壟斷。
11年前，中山“金馬”將實現(xiàn)“進口替代”設定為公司的戰(zhàn)略目標，并邁出了這條艱難之路的第一步。
2010年初，已經(jīng)成為國內游戲游藝產(chǎn)業(yè)“龍頭”的“金馬”，選擇了“自我加壓”，開始為推動游樂設施的“進口替代”儲備力量，在人才培養(yǎng)、硬件投入、科技創(chuàng)新、工業(yè)技改等多環(huán)節(jié)發(fā)力，為“自我升格”做足了前期部署。
10余年間，游戲游藝市場風起云涌，國際貿易形勢發(fā)生劇變，但“金馬”一直堅守著一個目標奮進。
努力終會換來收獲！
以過山車為例。作為大型主題樂園的標志性項目，過山車的研發(fā)制造難度極大，存在很大的行業(yè)技術壁壘。奔著打破壟斷、實現(xiàn)“進口替代”的戰(zhàn)略目標，中山“金馬”經(jīng)過多年的研發(fā)投入，最終實現(xiàn)了技術升維。
近年來，中山“金馬”推出了擁有自主知識產(chǎn)權的斷軌過山車、垂直過山車、電磁彈射過山車等過山車設備，并在國內各大主題樂園落地，真正實現(xiàn)了大型過山車的“進口替代”。
“金馬制造”還越來越多地走向海外，成為“中國制造”的海外形象代言人。根據(jù)國際第三方機構“過山車之夢”俱樂部統(tǒng)計，全球在役（使用中）過山車中，“金馬牌”的保有量穩(wěn)居中國第一、全球第三。
不僅在過山車領域，近年來，“金馬”在觀覽車（摩天輪）制造領域，突破了大型平衡艙技術，大大提升了設備的安全性、舒適性和穩(wěn)定性，為游客提供了座艙更大、更舒適、功能更豐富的觀光體驗，技術達到了國際先進水平。
目前，由中山“金馬”打造的全球最大景觀艙，成為國內自主研發(fā)的首臺套該類型設備，擁有28個720°全景座艙，每艙可容納25人，正計劃在大連星海廣場落地，成為全國首個懸海濱水摩天輪的重要組成部分。該項目，也是區(qū)別于倫敦眼、天津之眼的第三代新型摩天輪旅游產(chǎn)品。
今天，中山“金馬”的目標是：若干年后，“進口替代”的比例超過50%，“金馬游樂”成為“叫得響”的國際著名品牌。
【采寫】南方日報記者 何偉楠
【來源】南方日報
